在广东湛江做水海产品生意的云浮人黎先生，今年“五一”假期首次通过云湛高速将满满的一车鱼虾从湛江运到家乡云浮市区，供应给当地的酒楼。“花在路上的时间很短，到达目的地后，看到鱼虾活蹦乱跳的样子，酒楼老板非常满意，立马承诺增多订单。”黎先生13日在电话连线采访时笑得很开心。

这仅仅是近年来湛江水产业受益于当地大交通建设腾飞的一个缩影。

湛江市农业农村局水产养殖管理与资源保护科科长梁建安介绍说，湛江拥有1500多公里的海岸线，海洋资源丰富，水产种类繁多，海洋经济总量在中国地级沿海城市中一直保持领先地位，拥有“中国海鲜美食之都”、“中国对虾之都”、“国家级水海产品外贸示范基地”等多张水产业国家级名片。此外，湛江的陆路交通发达，既有广湛、合湛、深湛、张海、湛海等高铁“五龙入湛”，又有渝湛、广湛、玉湛、汕湛、湛徐高速公路“五朵金花”。经过多年的持续发展，如今，湛江已成为中国最大的对虾种苗繁育、养殖、饲料生产和加工出口的基地，有中国最大对虾批发市场和中国最大水产交易中心，形成全产业链，并通过海航及陆路高速运输，辐射中国各地。

“以前，湛江水海产品的运输，要么走水路，靠航运，但时间长；要么走国道，时间短，但要看运气。上世纪八九十年代大多数的湛江水产人，都经历过长途运输途中一堵就几个小时的苦。没有快捷交通配套，对货品新鲜度要求极高的水产业来说，会大受制约，更遑论大发展。”对因交通不便给企业发展带来诸多困扰深有感触的湛江国联水产公司副总裁李国通说，“渝湛、广湛、玉湛、汕湛、湛徐等入境高速公路的先后建成通车，以及目前正在建设的长约60公里的南三岛大桥湛江环城高速，将打通湛江海岛快捷运输最后一公里，为湛江水产业的做大、做强、做优提供坚实的保障。”