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昨天（6月17日）上午，在长江江阴段，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司2号码头，一艘配备了有风力助推转子的4.5万吨散货船正式起航（如图）。该船安装的4根风力助推转子又被称为“转筒帆”，每根直径3米，整体高度达到24米。据悉，这是国内首台风力助推转子安装案例，标志着中船澄西在绿色船舶节能减排技术应用上取得重大进展。

据悉，为积极践行“双碳”绿色发展理念，加大船舶节能减排技术创新，自2020年以来，由中船澄西牵头、联合多家单位共同研发的船用风力助推转子项目，历经3年完成理论研究、原理样机研制与试验、工程样机设计、制造、安装和调试等工作，顺利实现实船安装，即将出航进一步开展实船试验和验证。

据了解，风力助推转子利用风能助力船舶航行，是一种结构独立、安装简单、具有良好前景的创新型节能技术。散货船和大型油船采用风力助推转子后预期节能效果可达5%以上。该项目技术负责人介绍，加装风力助推转子后，不仅可为船舶节约可观的燃油，还将有效减少船舶航行过程中的碳氧化物排放。

为保障该项目的顺利完成，江阴海事局积极开展调查研究，深入企业了解船舶进厂修理计划，全程跟踪改装过程，确保项目实施保质保量，并围绕风力助推转子系统组成、驱动、感知控制等模块研究项目，协同推进关键核心技术攻关，精心制定维护方案，依托全要素水上大交管，出动多艘海巡艇、工作艇对作业水域交通流进行疏导，全力保障船舶进出安全。

（唐芸芸 文/孟浩然 摄）