6月29日20时56分，随着最后一车混凝土的缓缓灌入，白坭河特大桥主墩18#-F首根钻孔桩顺利灌注完成，标志着花都段最大桥梁的主体结构施工按下了快进键。

(相关资料图)

白坭河特大桥左幅18#墩施工平台

白坭河特大桥作为清花高速花都段的控制性工程，全长约2.2Km，其中跨白坭河主桥（18#-20#跨）为跨径组合55+100+55m分离式预应力混凝土连续刚构，18#、19#主墩各有12根直径为2.2m桩基，均为嵌岩桩。

本次完成灌注的左幅18#-F桩基，桩位处于白坭河北岸河滩地，覆盖层存在近10m的易坍塌砂层和软弱淤泥层，桩径2.2m，设计桩长20.0m，成孔孔深25.96m，采用旋挖钻机施工成孔，有效避免对河堤河床产生振动影响。

为确保主桥施工快速推进，自5月25日交付桥区用地以来，项目部超前统筹规划，科学组织施工，克服高温多雨、管线拆迁和场地受限等诸多不利因素的影响，完成了相关承台钢板桩围堰和抛设片石防护施工。

白坭河特大桥左幅18#-F桩基施工

同时强化各项施工要素保障和现场安全管控工作，在“龙舟水”盛降期间，加大三防应急物资和人员投入，对主墩航道水位进行不定期巡查监控，确保桩基施工安全。灌注过程全方位、全环节严格把好质量关和安全关，有力保障主桥“首件桩基”施工顺利落地。

“智美清花，融湾大道”，项目建成后将进一步完善粤港澳大湾区交通基础设施建设，推动清远和花都的经济发展和产业升级，优化满足人民群众美好出行条件，助力构建广清一体化发展新格局，是促进沿线资源开发、打造广清生态旅游经济圈的重要民生工程。

南方+记者洪钰敏通讯员古能文

【作者】洪钰敏

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