|图：Grafeugen、GMZJC
|文：Grafeugen、KM.Wolf、GMZJC
【资料图】
黄埔有轨电车2号线
是黄埔区有轨线网南北向核心线路
南至南岗、北至香雪
将黄埔老城区及新城区串联起来
作为黄埔区的重要交通工程
黄埔有轨2号线在2019年已开工
但受限于拆迁等诸多因素
直到2023年
首通段（地铁香雪站~开源大道东站）
才基本完成建设
并于一个多月前开始了线路调试
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接下来
请大家跟随我们无人机的视角
俯瞰这条黄埔有轨干线各站近况
01 地铁香雪站
地铁香雪站
位于开萝大道与开创大道路口北侧
毗邻地铁6号线香雪站F口
周边主要为商业设施及居住小区
人流量、车流量均相当可观
该站是黄埔有轨电车1号线起点站
列车使用车站北端的折返线进行折返
该站为岛式站台
1号线列车停靠在西侧站台
在出站后折返
2号线列车停靠在东侧站台
在进站前折返
两线在该站北侧（开萝大道段）需共用轨道
因此列车在进出站时需相互避让
值得一提的是
该站南端预留了前往地铁6号线的换乘通道
但迄今为止尚无启用迹象
2号线列车正在不载客试运营中
东侧站台放置了“2号线尚未开通”的提示牌
乘客可在此近距离观察2号线列车
新版售票机已经准备就绪
外观上与旧版售票机有一些差别
目前尚未启用
1号线既有的售票机
暂未加入2号线
站台上
东侧站台的PIDS（乘客信息显示系统）暂无变化
仍显示“终点站”
该站的街区图与线网图
尚未更新
地铁6号线香雪站内
黄埔有轨2号线尚未加入导向指引中
地铁香雪站~黄埔图书馆站区间
两线列车驶出地铁香雪站后
均沿开萝大道北行至香雪大道路口
随后两线“分道扬镳”
1号线拐向西行
2号线拐向东行
在该路口拐弯后
两线列车均沿香雪大道前行
1号线西行至香雪八路西侧
设区少年宫（萝岗）站
而2号线拐向东后
随即在开萝大道东侧设黄埔图书馆站
此外
1号线在开萝大道西侧预留了开萝大道站
但暂未建设
目前
该路口的有轨电车信号优先系统尚未启用
不时会出现有轨电车与社会车辆“抢道”现象
在开启信号优先系统后
运营方需做好排图
尽量减少对路口交通秩序的影响
02 黄埔图书馆站
黄埔图书馆站
位于香雪大道与开萝大道路口东侧
为岛式站台
车站南侧为黄埔区图书馆总馆
该站设施已安装完毕
车站两侧车流量较大
03 下中路站
下中路站
位于香雪大道与下中路路口东侧
为岛式站台
该站设施已安装完毕
车站周边稍微荒凉
客流量预计较少
04 萝峰站
萝峰站
位于香雪大道萝峰小学北侧
为岛式站台
该站设施已安装完毕
车站周边为萝峰村
线路开通后村民出行将更加便利
车站内
两个方向的导向牌排版设计并不一致
由于开源大道东站是近期确定的首通段终点站
推测“往开源大道东”为后期制作的导向牌
替换原“往地铁南岗”的导向牌
05 香雪大道东站
香雪大道东站
位于香雪大道坑尾村公交站处
为错位岛式站台
车站西侧设置单渡线
开源大道东方向站台
地铁香雪方向站台
两方向的站台被斑马线相隔
地铁香雪方向站台位于东侧
开源大道东方向站台位于西侧
该站设施安装完毕
周边为在建小区及空地
06 香雪公园站
香雪公园站
位于香雪大道与玉岩路路口西侧
为岛式站台
线路出站后将拐向玉岩路南行
该站设施已安装完毕
车站东侧便是香雪公园
开通后
市民在赏花季节前来赏花将更加方便
07 玉岩路站
玉岩路站
位于玉岩路玉岩路中公交站处
为侧式站台
车站北侧设置单渡线
该站设施已安装完毕
西侧为在建小区
东侧为山体
由于首通段终点站不具备折返条件
因此所有列车需在本站站前折返
两个方向均停靠东侧站台
位于车站北侧的建筑
是玉岩路临时检修基地
这是首通段两个临时车辆基地之一
玉岩路站~开源大道东站区间
列车在玉岩路站前后
沿玉岩路行进
由于列车已在玉岩站完成站前折返
因此两个方向的列车均停靠在玉岩路东侧站台
以“拉风箱”的形式往返开源大道东站
即在玉岩路站~开源大道东站区间
两个方向的列车均只沿东侧的铁轨行进
该区间需跨越一个小山坡
为了弥补有轨电车爬坡能力的不足
线路在此设置了一座U型槽
以便列车能够顺利通过
08 开源大道东站
开源大道东站
位于玉岩路与开源大道路口
是首通段的终点站
该站为分离侧式站台
地铁香雪方向站台位于路口北侧
地铁南岗方向站台位于路口南侧
为了保障该站能加入首通段运营
该站目前只完成路口北侧站台的建设
乘客在该站台上下车
该站附近有较多高层住宅小区
相信这也是首通段在该站无折返条件的情况下
也要坚持开通至本站的原因
车站香雪方向站台
导向指引已安装完毕
值得一提的是
香雪大道东站的英文名与开源大道东站有所区别
前者为East Xiangxue Avenue
后者为Kaiyuan AV. East
首通段末端
两条轨道已安装车挡
在拍摄当天
还有些收尾工作正在进行
由路口向南眺望
有轨2号线将继续向南延伸
至地铁南岗站
俯瞰路口南侧
往地铁南岗方向的站台暂未修建
开放大道玉岩路隧道已经建设完毕
上方基本复路
隧道上方也预留了有轨5号线的铺设条件
位于该站北侧的建筑
是开源大道东临时车辆基地
供列车检修、停放使用
也是首通段两个临时车辆基地之一
在该临时基地处
东侧轨道供列车正常运营使用
西侧轨道供列车在检修棚中停放
总结
相信大家看了以上沿线车站的航拍图
会对这条有轨电车新线有更深入的了解
目前
黄埔有轨电车2号线首通段
正线土建工程已完工
临时检修基地、区间、刘村停车场（含控制中心）
机电安装工程已完工并具备使用功能
首通段所需5列车已全部到达现场
正在开展车辆试运行调试
黄埔有轨电车2号线导向柱
与广州地铁导向柱相比
设计感更圆润
但无站名、“2号线”等标注
Metro Bay团队认为
黄埔有轨电车2号线首通段
在五月份开通毫无压力
具体时间请静待官宣
