自动驾驶、智能座舱、鸿蒙车机……第十九届广州国际汽车展览会(下称“广州车展”)于本月19日至28日在广交会展馆举行，本届展会规模达22万㎡，共有全球首发车54台，跨国公司首发车7台;概念车28台，其中国际品牌展车9台;展车总数达1020台。

在5G、大数据、人工智能等前沿技术的驱动下，出行方式正经历一场前所未有的深刻变革，此次车展成为各大车企的一次科技大展示，忘带钥匙，可以“刷脸”上车，为避免疲劳驾驶，驾驶员打哈欠、闭眼，或者低头看手机，都可能触发车内报警;一些车型还配备了唇语识别，可以读懂用户的肢体语言，当用手指对着嘴唇发出“嘘”声，即可降低车内的音乐声音。

除了智能化，电气化也成为此次车展的一大亮点，在面向“双碳”目标之下，参展品牌集体掀起了势头迅猛的“绿旋风”，新能源汽车已然成为车展“主角”，据统计，本届车展共展出新能源车241台，相比上一届的142辆增长了七成，外国品牌新能源展车为88辆，占比也接近四成。

为抓住新能源的发展大势，展会上也来了一群“新面孔”，包括岚图、智己汽车、极狐、极氪、沙龙、合众等新能源品牌均将首次登上广州车展展台与观众见面。在广东，广汽集团、比亚迪和小鹏汽车等都紧抓新能源车赛道，跑出了先发优势，包括广汽埃安全新LX、小鹏新款中大型SUV车型G系列、合创汽车两款概念车等都将集中亮相。

在车市整体“下行”的大环境下，新能源汽车逆势增长，数据显示，10月，新能源乘用车零售销量达到32.1万辆，同比增长141.1%;1—10月新能源车零售213.9万辆，同比增长191.9%。乘联会秘书长崔东树表示，新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化，已实现对燃油车市场的“替代效应”，并拉动车市加速向新能源化转型的步伐，广州车展也展现出中国新能源汽车可持续发展的韧性。

消费者也乐意选择新能源作为自己的“第一辆车”，目前，广汽埃安已经连续6个月销量破万，比亚迪10月新能源乘用车销量高达8万辆，小鹏汽车成为新势力销量榜榜首。传统车企和造车新势力一起暴发，这背后是广东省深厚的智能网联新能源汽车产业基础，以及中国产销第一大省的市场支撑。

就在本月，广东省提出要扩大汽车消费，释放消费需求，不仅放宽上牌限制，还要下沉到三四线市场，以商圈布点、线上购车、汽车驿站等新消费模式，全面打开市场活力。广东市场已经成为必争之地，各大车企纷纷使出浑身解数争夺广东消费者。

为了进一步释放消费潜力，19日当天，南方日报、南方+还将联合广东省汽车流通协会、广州国际车展组委会、第三方短视频平台等，启动首届“南方淘车节”活动，直播团队将走进广汽传祺、广汽埃安、东风日产、上汽通用等车企，形成购车新体验，打造消费新模式。(记者/郜小平魏泓泉)