在肥西县柿树岗乡周楼村，脱贫户廖大超经营着一家村级电商服务站。大超患有尿毒症，手术后不能干重活，村里帮他张罗了这家电商小店，负责全村的快递收发。借助当地畅通的农村公路和便捷的物流体系，大超的小店生意红火，乡亲们收发快递也方便了不少。

大超告诉记者，以前村民收发快递，最近也要到十几公里外的山南镇邮政所，现在村里有了电商服务站，头天下单第二天就能收到货。他平时还帮村民代卖一些土特产，一个月收入两三千元。守着这个电商小店，一家人生活不愁。

今年以来，我省在建好、管好、护好、运营好农村公路方面持续发力，不断改善农村交通基础设施条件，为巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴提供了有力保障。以“提档、畅通、联网”为重点，我省深入实施农村公路提质改造工程，推进农村公路建设项目更多向进村入户倾斜。截至2021年11月底，全省农村公路已完工4489公里，提前完成省委一号文件明确的“提质建设农村公路3000公里”年度目标任务，进一步提升了农村地区交通基础设施的服务水平，为群众出行提供了更加便利的条件。

“十三五”期间，我省聚焦建制村通硬化路、通客车的“两通”目标，大力推进“四好农村路”建设，实现量质并进。五年新改建农村公路12.7万公里，为全省农村公路总规模(20.8万公里)的61%，建设规模居全国第1位。所有建制村100%通硬化路、100%通客车，村民组基本实现通硬化路，为全省如期打赢脱贫攻坚战、实施乡村振兴战略提供了有力支撑，农村群众实现了“出门硬化路、抬脚上客车”。

“十四五”期间，我省将持续推进农村公路“畅通联网提档”，新改建农村公路1.5万公里以上，基本实现乡镇通三级以上公路，建制村通双车道公路比例达65%。目标到2025年，一级公路总里程达到8000公里，基本实现省会到市、市到县一级公路联通;基本实现20户以上自然村通硬化路。

在推进城乡客货运服务一体化建设方面，我省统筹协调城市公交和农村客运发展，进一步完善县乡村三级农村物流网络节点。在2020年全省建制村通客车的基础上，继续引导各地有序推进城乡公交线路向城区周边重点镇村延伸，开展农村客运班线公交化改造，提高城乡客运均等化服务水平。(记者 范克龙)