人勤春来早。

近日，在黄千高速02标项目施工现场，塔吊飞舞，机械轰鸣，数台挖掘机正在忙碌作业，工人们头戴安全帽，熟练地绑钢筋……一派热火朝天的建设场面。

安徽路桥集团黄千高速02标项目负责人介绍，春节假期刚过，项目部就火速从“度假模式”切换至“繁忙模式”，一线生产技术人员全员投入到项目施工生产中，努力克服雨雪天气带来的不利影响，全力加快项目建设进度。目前，已完成4个预制场的建设，桥梁各工序同步推进，隧道、路基及路面工程已全面复工，预计今年10月底项目将全面完工。

新年伊始，我省交通基础设施建设开足马力，各项重点项目加快推进。我省今年大力实施公路水运机场投资攻坚专项行动，力争完成投资1000亿元以上，再创历史新高。在公路建设方面，今年16个高速公路项目将开工建设，在建里程有望达到2700公里以上。年内计划建成合枞高速、滁天高速、黄千高速、池祁高速石台至祁门段4个项目，新增通车里程279公里;完成合六高速、芜合高速芜湖至林头段、无岳高速庐江至桐城段3个项目“四改八”扩建，新增双向八车道高速公路188公里。

继“县县通高速”后，我省又提出“县城通”高速的目标，确保“十四五”全省所有县城区15分钟内上高速公路。

按照规划，德上高速合肥至枞阳段、池祁高速石台至祁门段今年通车，舒城、黟县将实现县城通高速。

省交控集团党委书记、董事长项小龙表示：“今年将奋力加快‘县城通’攻坚行动，实现舒城、黟县城区15分钟通达高速。我们还将锚定年度重点目标任务，扎实推进各项决策部署落地见效，奋力实现一季度‘开门红’。 ”

2月13日，马鞍山公铁两用长江大桥建设迎来重要节点。该桥Z4号中塔墩钢围堰顺利下沉到位，为主塔墩承台施工赢得了宝贵时间。

“春节期间，200多名工人坚守一线，放弃休息，加班加点推进施工，终于完成了围堰下沉，主墩60根直径4米的桩全部下沉江底。 ”宁安公司巢马铁路马鞍山公铁两用长江大桥指挥部副指挥长李冰欣喜地介绍。马鞍山公铁两用长江大桥是巢马城际铁路关键控制性工程，主塔墩双壁钢围堰施工是全桥关键工序，围堰顺利下沉，为稳步推进大桥建设奠定了坚实基础。

巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分，是一条连接合肥市(巢湖市)与马鞍山市的高速铁路，线路全长约73.2公里，设计时速 350公里。建成后，马鞍山将高铁直通省会合肥，实现1小时内通达，安徽通往上海等长三角城市又增加一条高铁新通道，进一步促进长三角一体化发展。(记者 范克龙)