记者来到贵南高铁荔波段的项目施工现场，看到轨道牵引车正在缓缓向前推进，配合工人完成轨道的铺设安装。

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据项目施工方介绍，当前工人们正在抢抓有利天气，以抢白天、战黑夜的态势完成轨道的铺设安装，预计明年一月上旬完成荔波境内轨道铺设。

随着一对500米长的钢轨铺设在荔波县境内的甲良四号隧道与瑶琼寨隧道之间的路轨上，贵南高铁荔波段进入全线铺轨阶段。

据了解，为确保建设质量和进度，建设单位改进了铺轨工艺，采取专业化的运输和管理模式，使用目前国内先进的多线铺轨一体机与传统铺轨设备进行联合作业，相比传统的施工工艺，铺轨效率实现翻倍提升，为确保铺轨节点工期，实行24小时轮班作业，铺轨工作正以每天单线5千米的速度全力推进。

“目前铺轨作业工人总共100余人，分为两班倒24小时不间断施工。在施工中，通过采用我国自主研发的牵引车与钢轨推送车相配合作业，铺轨速度由原先的每天5公里提升到现在的每天10公里，铺轨效率提升一倍。”中铁一局贵南高铁贵州段铺轨队技术主管韦乐说道。

据悉，贵南高铁是我国中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分，线路北起贵阳北站，经贵州龙里、贵定、都匀、独山、荔波，广西环江、金城江、都安、马山、南宁北等站，终至南宁东站，全长481公里，其中贵州段长约200公里，是西南地区首条时速350公里的高速铁路。全线开通运营后，届时贵阳至南宁通行时间将缩短至2个多小时，对促进黔桂两省区交通、物流、商贸、产业深度融合有着重大意义。

贵南高铁全线预计将在2023年底开通运营

让我们一起期待吧~

一审：武淑

二审：汤成伟

三审：彭奇伟