农历春节过后，贵州黔南地区气温依然走低，列车呼啸奔驰，与清冷的大山形成热闹与安静的对比。1月31日8时许，中国铁路成都局集团有限公司凯里工务段贵定桥路危石工区工长周洪刚带领职工对沪昆铁路东段一座山体进行隐患排查，给大山做一次全面“体检”。

“大家带好安全带，上山途中注意枯枝、尖刺滑伤皮肤，巡山过程要全神贯注，发现隐患及时处理，确保铁路行车安全。”上山前，周洪刚反复叮嘱搜山扫石过程中的注意事项，3名危石工熟练地备齐安全绳、安全带、碎石大锤。随后他们朝着眼前的大山开始攀爬。

“我们段管辖沪昆铁路东段普速铁路，这条铁路贯穿贵州黔东南、黔南部绵延山区，典型的喀斯特地貌很容易造成危石滑落，危石一旦跌落到铁路上，后果将不堪设想。”周洪刚介绍说，今年春运期间，凯里工务段针对西南山区铁路实际，制定了搜山扫石专项检查计划，全面排查山区铁路安全隐患，他们组织无人机对重点地段进行低空航拍检查，指导有关人员进行有针对性的详细检查，并要求危石队搜山扫石直通山顶，做到巡查全面不留死角。

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山高路陡，搜山扫石工作难度大，茂密的杂草即使在冬季依然丛生。“上山途中一定要注意安全，手把牢靠，脚踏稳准，做好协调配合。”周洪刚走在队伍最后，双眼不停地扫视着山上的每一块石头，观察着是否有松动、裂纹等迹象，并不时大声提醒同事们。

“工长，这里发现一棵危树。”当队伍走到半山腰时，一名职工大声报告道。周洪刚立即上前完成确认，并与两名职工一起清理危树。他们将安全绳一端打好锚固，一端系在腰间，缓缓移身向下砍除危树，仅仅几分钟的操作，却让人看得心头悬起。

经过两个多小时的攀爬，他们顺利到达山顶。只见一块大石矗立在眼前，它所处的位置向下不远处就是铁路桥跨越。“这是一块老危石，每次巡山都要对它进行认真‘体检’。”随后，周洪刚伸出双手一高一低地丈量着石头的高度，随后又将两只手围成环形环抱石头估摸直径。

“高度和直径基本没有变化。”为了做到精准，周洪刚用尺子进行了再次测量，并在检查本上详细作好记录。大石头的石体上早前被标记了红色编号，为了确保清晰可见，职工们拿出油漆进行了描红。“它的状态完全受控。”周洪刚自信满满地说。

“危石检查要做到准确，不给安全留隐患。”“苦点累点都不怕，再高的山顶也要爬上去，不能放过一块石头”。休息时间，周洪刚与同事交谈道。据了解，工区已经提报了次日的检查计划，这次的山头将会更高更远，而他们时刻保障铁路运输大动脉安全畅通的信心和决心将永不改变。

通讯员：闫耀攀

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二审：汤成伟

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