桥梁地址

(资料图片)

位于安顺市关岭自治县，是该市境内连接坝陵河东西两岸的高速通道，沪昆高速重要组成部分。

大桥特点及技术创新

为主跨跨径1088米的钢桁加劲梁悬索桥，桥梁全长2237米，桥面距水面370米，建成时为“国内第一，世界第六”的大跨径钢桁梁悬索桥。是世界首座山区峡谷千米级跨径桥梁，也是贵州唯一一座可以进入桥体内部旅行观光的超级大桥。

设计者访谈

彭运动：桥旅融合打造新地标

时隔近18年，回忆起坝陵河大桥2005年4月正式动工的场景，中交公路规划设计院有限公司副总工程师彭运动仍然激动不已。坝陵河大桥是他真正作为项目设计负责人、独挑大梁的第一个项目。为此，他第一次来到贵州。

“我们要拿出独一无二的设计，坝陵河大桥的设计必须新颖。”彭运动说，自己一次次带着设计团队到坝陵河进行实地考察，到苗寨、侗寨考察，考察贵州的建筑和已建桥梁。

经过近10个月的设计，彭运动团队拿出了第一套设计方案，当时推荐的桥型为连续刚构桥。然而，该方案被评审专家们否定了。

彭运动没有选择在原有的设计方案上进行调整，而是组织团队成员推倒重来，结合地形条件和国内外跨海桥梁的建设经验，大胆地提出了钢桁梁悬索桥的设计方案。

在这个设计方案里，彭运动考虑到山区峡谷施工和运输艰苦，场地困难，首次提出“化整为零、集零为整”的理念，解决了山区峡谷钢桁梁悬索桥主梁组拼和现场施工安装问题，实现了坝陵河大峡谷的一跨跨越，避免在峡谷中设置多个高耸的桥墩，减少对环境的破坏和影响。

值得一提的是，2003年在坝陵河大桥前期的设计方案中，彭运动就超前性地为大桥设计了配套的桥头公园和桥梁博物馆，设计了观光电梯、观光通道，充分发挥大桥交通通行之外的旅游价值，并为大桥规划了蹦极、低空跳伞等一系列极限旅游项目，吸引世界各地游人慕名而来。

如今，以坝陵河大桥为依托，坝陵河贵州桥梁科技馆、坝陵河大桥为主的中国峡谷大桥(坝陵河)研学实践教育基地，吸引了众多游客和学员前来探索贵州桥梁的故事。（贵州日报 记者 王法 周梓颜 杨涛 汪国锋）