逢山开路，遇水搭桥。

世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州，世界前100座高桥有近一半在贵州。每一座桥都是现代工程制造业、材料业最新成果的集大成者，更凝聚了建设者的智慧和汗水，每一座桥都是对发展格局的突破、提升，都成为信息、资金、人才、技术的通道，都能让桥的这头与那头一起旧貌换新颜。

(相关资料图)

贵州高桥不仅数量多、类型全，而且技术要求高、施工难度大。在崇山峻岭间，奋进前行的建设者以钢铁水泥为墨，以塔吊锤镐为笔，意气风发建起座座高桥。一座座高桥，既是贵州经济社会快速发展的见证，也是推动发展的力量。作为中国唯一没有平原的省份，贵州在喀斯特高原上架起2万余座桥梁，创造了数十个“世界第一”。这些桥梁，连通的不仅是出山路、产业路、旅游路，更是人们摆脱贫困、奔向小康的致富路。

桥是贵州破解交通难题的钥匙。缩短的是距离，连接的是合作，跨越的是发展。

“连峰际天兮，飞鸟不通。”500多年前，被贬谪贵州的王阳明写下诗句，感叹贵州的闭塞。交通，就是贵州发展最实在的“痛点”。一桥飞架万重山，桎梏贵州发展的交通难题得以逐渐纾解。桥拉近了两头的距离，也连通了两头的机遇。当万桥飞架、串联成网，崎岖的贵州变得更“平”，贵州发展也由此从“山路”驶上了“高速”。

桥是合作的媒介。一个通行更加顺畅、道路更加通达的贵州，格外具有吸引力。物流、资金流、信息流在贵州流畅运转，打通了贵州内循环的“任督二脉”，激活了贵州的内生动力。随着开放的大门越开越大，贵州更好地认识了外界，外界也更好地认识了贵州。在高质量发展的道路上，贵州还需要更多有形和无形的“桥”。我们既需要更多路桥提升大交通助力大发展，也正在各领域打造更多的“创新之桥”“开放之桥”“合作之桥”“共赢之桥”和未来连接、和伙伴连接、和机遇连接。

桥更是跨越的意象。桥梁跨越的是峡谷、丘壑、河流，更跨越了发展的阻隔。一座座高桥，既是贵州跨越发展的快车道，本身也是贵州跨越发展的写照。曾经无法跨越的距离成为坦途，“最遥远的距离”终于触手可及。一个今非昔比的贵州在群山之间崛起，讲述着跨越发展的奋斗故事。

世界变“小”了，坎坷变“平”了。桥的这一头，贵州已经站在了一个新的历史起点，推动高质量发展其时已至、其势已成。桥的那一头，是多彩贵州现代化建设的美好未来。

本网评论员：吴　迪

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