多彩贵州网讯(本网记者 徐昆)3月21日，记者从贵阳市公安交通管理局信号配时优化工作专项媒体见面会上获悉，贵阳市交管局将对贵阳市道路信号配时优化，提升路口通行效率，保障广大市民的出行安全及便捷。

贵阳市公安交通管理局信号配时优化工作专项媒体见面会

(资料图)

据贵阳市交通管理局交通管理处民警唐笑枭介绍，今年，交管局引进了百度和海信两家信号调优团队对贵阳市的信号灯问题进行调优，解决部分交通拥堵问题，避免人车矛盾、车车冲突，精细划分路口时段，使信号配时方案与车流量尽量贴合，减少车辆因为路口溢出导致的不必要延误。

“遵循高峰时段保平衡，平峰时段不失衡，夜间时段保安全的思路，增加城区道路绿波协调数量，设置高峰时段区域性管控策略，提升市民驾驶感受。”唐笑枭介绍到，对于贵阳市的红绿配时设计首先要立足于整体，坚持三项原则，即必须满足行人过街时长、合理的信号灯时长分配、最佳的信号灯放行方式。从整个城区道路的控制策略出发综合考虑，结合单个路口的具体实际情况进行调配。

对此贵阳市交管局将通过三种方式提升道路路口的通行效率。

单点路口控制，即将路口全天的时段大致划分为6个类别(分别是：早高峰、早平峰、午平峰、晚高峰、晚平峰、夜间)，根据每个时段交通流的具体情况，科学设置相应的信号配时方案。

对路段协调控制，平峰时段为提高我市南北向、东西向道路的通达性，在具备条件的道路上设置绿波协调控制，当车辆以一定车速通过沿线路口时，遇到的每一个信号灯都是绿灯，在提高通行效率的同时，也提升了市民的驾车感受。

目前在数博大道长岭路(枫林路-都匀路双向)、人民大道(永乐路-中山西路双向)、中华路(北京路-大十字双向)均设置有平峰时段的绿波协调控制，接下来将在有条件实施绿波协调的路段持续推广，尝试在高峰时段，实现相邻路口的联动控制，解决路口之间容易溢流的问题。

对区域进行控制。目前贵阳市的城市结构由“双核多组团”向“三核多组团”转变，为缓解高峰时段核心区的交通压力，对进入核心区域的车辆采取分段截流管控措施，适当控制进入核心区域车辆的数量，保障中心城区的交通总量在可控范围，使车流尽量均衡分布在路网上，让市民出行更安全更便捷。

一审：罗亚楠

二审：李柏杉

三审：李　蓓