编者按：

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世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州。

作为中国唯一一个没有平原支撑的省份，贵州以千姿百态的桥梁跨越山河穿越云雾，在这17多万平方公里的土地上建起“世界桥梁博物馆”。

3月27日，“贵州是平的”交通题材歌曲采风创作活动拉开帷幕，记者跟随省内外十余名音乐名家的脚步走葛镜桥、感“册三”公路精神、观花江峡谷大桥风光、睹坝陵河大桥之壮美，记录采风团在贵州的交通“四重奏”。

多彩贵州网讯(本网记者 熊茜雯)3月28日，“贵州是平的”交通题材歌曲采风团前往旅程第三站——花江峡谷特大桥。

建设中的花江峡谷特大桥

世界高桥如何与黔山贵水有机融合？花江峡谷特大桥交出了一份“桥旅融合”的答卷。

位于关岭布依族苗族自治县的花江峡谷特大桥，是六安高速公路的控制性工程，全长2893.6米，主跨约1420米。桥面到水面的高度有625米，相当于200多层楼的高度。“大桥建成后，将成为世界同类桥梁中桥面距水面垂直高度的第一高桥。”贵州桥梁建设集团六安高速公路LATJ8标副经理王淞钰说。

花江峡谷特大桥设计效果图

“大桥的整体造型犹如山门对开守望，涂装也呼应了布依族的靛蓝色。”王淞钰介绍，花江峡谷特大桥将配套建设公园式服务区、塔顶观光层、观光电梯及特色民宿。“不仅如此，花江峡谷特大桥的建设还将助推山谷之间的小花江村旅游发展，实现乡村振兴。”

采风团一行在花江峡谷特大桥桥塔下合影

词作家陈涛告诉记者，在此次采风之旅中，花江峡谷特大桥最令他印象深刻。

大约十年前，陈涛第一次来到贵州，被贵州的山水风光所吸引。“见到贵州交通建设之巨，我的词库也要更新了。”陈涛说。

“除了桥梁，我还想通过音乐赞誉贵州的交通建设者。”陈涛说：“他们的眼神仿佛经过血与火的锤炼。没有他们这些厉害的人，怎么能建成如此厉害的桥呢？”

途中，司机驶过一条绕村小路，采风团成员也感受了贵州农村公路的变化。“这些年，贵州新改建农村公路11.9万公里，建成‘组组通’硬化路7.87万公里，所有行政村和30户以上自然村寨全部通硬化路，老百姓的出行方便多了。”万桥飞架(贵州是平的)综合服务保障专班人员田能杰介绍。

青年词作家、《黔岭歌飞》杂志社主编石与刚曾为歌曲《大路朝天》作词，歌颂贵州的交通建设。在参观过程中，石与刚又有了新的感悟。“我们是贵州交通的受益者、见证者和书写者。无论是交通建设工程或是词曲，都需要反复打磨、斟酌，这是一种相通的匠人精神。”

一审：罗亚楠

二审：李柏杉

三审：李　蓓