分布式光储项目投入使用！兴义环高成为贵州首条绿色能源公路

多彩贵州网讯（本网记者 程曦）4月4日，记者从贵州兴义环城高速公路有限公司获悉，随着贵州兴义环城高速公路楼纳服务区“光伏车棚”开始为社会新能源车辆提供充电服务，兴义环高分布式光储项目正式投入使用，标志着兴义环高成为贵州首条绿色能源公路。

(资料图片)

楼纳服务区光伏车棚

兴义环高楼纳服务区“光伏车棚”总占地约731平方米，单向设置充电桩4个、双向8个。其中，充电桩最小功率为60千瓦，最大功率为240千瓦。储能电池为梯次利用电池，是对电化学电池的2次利用，可存储约120千瓦时，为2至3台电车充电。

“‘光伏车棚’利用光伏电池把太阳的光能直接转化为电能，通过‘光储充’一体化系统，将光伏发电系统、电化学储能、充电系统进行整合，把光伏发电优先用于充电桩与其它用能设备。”兴义环高公司负责人林俊告诉记者。

过往新能源车辆正在楼纳服务区光伏车棚内充电

“光伏车棚”仅仅是兴义环高分布式光伏项目的其中一部分。

作为贵州公路集团在兴义环城高速运营后深化推广贵州喀斯特地区高速公路绿色建造科技示范效应的一项关键举措，兴义环高分布式光伏项目涉及2对服务区、4个隧道、6个收费站和运营管理中心共18个选点，累计安装4379块标准功率单晶光伏组件。

其中，丰都隧道选点作为“储能型零碳隧道”试点，利用光储充一体化设计，实现对隧道的全绿色能源供应，为后期全面实现全路段绿色能源供应提供数据支撑；在隧道入口处搭设可承载光伏组件的钢结构走廊，既充分利用隧道入口中央走廊土地资源，又利用光伏板的遮光性减弱高速隧道暗室效应，进一步增加日间行车安全；位于丰都收费站出口的“光伏凉棚”，是兴义环高为给广大司乘人员提供便民服务而打造的“高速服务驿站”。

丰都收费站出口“阳光驿站”

记者了解到，兴义环城高速光伏发电项目建设采用自发自用、余电上网的模式，投用后可满足兴义环高沿线隧道照明、设施设备及办公生活用电等需求。在运行期25年内，年平均发电量为2235万千瓦时，25年总发电量为55869万千瓦时。

该项目的投入使用，将有效降低温室气体和有害气体的排放，每年节约标准煤约6816吨，减轻二氧化碳等温室气体排放约18191吨，减少大气污染气体二氧化硫排放约138吨，二氧化氮约47吨。

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