多彩贵州网讯 (本网记者 程曦) 4月4日下午，随着最后一车高弹改性沥青玛蹄脂碎石混合料的摊铺，贵金高速重点控制性工程金烽乌江大桥桥面沥青摊铺工作全部完成，标志着该大桥全面建设完工。

金烽乌江大桥桥面沥青摊铺施工进行中

金烽乌江大桥是贵州省内第一座采用预制平行钢丝索股施工的超宽车道钢桁梁悬索桥，主跨650米，全长1473.5米。

(资料图片仅供参考)

在山区特大型悬索桥光滑的钢桥面铺装沥青，不仅要保证铺装层在受车辆荷载反复挠动后不会脱层，还要保护钢桥面不受外界的侵蚀。贵州公路集团第八工程有限公司积极创新、大胆尝试，在经过多次探讨和论证下，决定大桥钢桥面铺装方案采用浇筑式沥青混凝土铺装体系。

贵州公路集团第八工程公司贵金高速路面3标项目负责人李跃东告诉记者，金烽乌江大桥桥面铺装使用的材料与结构组合都是经过精心设计、验证后，再由专业化的施工队伍现场进行标准化、精细化施工。

金烽乌江大桥钢桥面铺装采用浇筑式沥青混凝土铺装体系

此次沥青摊铺，记者并未在现场看到大型震动压路机来回碾压，只有摊铺机及小型双钢轮压路机。

据李跃东介绍，浇筑式沥青混凝土铺装所采用的沥青混合料具有较好的流动性及自密实性能，它能依靠混合料自身的流动性摊铺成型，无需压路机使用大型压路机进行碾压就能形成高密度、无空隙的铺装作业。同时，它还具有较强的抗低温开裂、抗高温变形、抗疲劳开裂、抗水损害等性能，可增加钢桥面铺装的使用寿命。

施工人员用小木锤反复锤压边部接头处，确保铺装的整体密实性

在摊铺机摊铺过程中，施工人员用小木锤反复锤压边部接头处，确保铺装的整体密实性。摊铺的同时，施工人员还在顶面撒布预拌碎石，进一步提升路面的层间抗剪力。

金烽乌江大桥桥面沥青摊铺工作顺利完成，一条平坦“黝黑”的柏油大道呈现眼前

“贵金古高速金沙至贵阳段预计将于6月底通车，届时，金沙至贵阳的距离将从原来绕道遵义时的近190公里，缩短至97公里，用时也从原来的两个小时缩短到1个小时，金沙县将正式融入贵阳‘一小时经济圈’。”贵金高速公路有限公司临时党委书记、董事长张胜利介绍。

金烽乌江大桥

贵金高速是《贵州省高速公路规划(加密规划)》中的一条，也是连接贵州贵阳和四川成都最近的一条大通道，项目起于贵阳市观山湖区，经贵阳市观山湖区、白云区、修文县、息烽县，跨乌江在金沙县化觉镇进入金沙县，经金沙县化觉镇、高坪镇、长坝镇、安底镇、禹谟镇、柳塘镇、鼓场街道、西洛街道、平坝镇、桂花乡、石场乡、清池镇跨赤水河进入四川古蔺县。

贵金高速全线建成通车后，将成为连接贵阳和成都最便捷的高速公路通道，对提升贵阳至成渝经济区通道运输能力，加快黔中经济区建设具有重大意义。

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