多彩贵州网讯（本网记者 黄晓云）4月起，《贵州省智慧高速公路建设指南(试行)》开始实施，这是贵州省首部智慧高速公路建设指导性文件。

2023年贵州省交通运输工作会提出，贵州将推进重大科技创新、加快智慧交通建设、加强绿色交通发展，进一步推动交通运输创新发展。

过去十年，贵州交通建设取得显著成绩，实现了“人畅其行 物畅其流”。如今，智慧高速公路的建设更是以智能化管理水平和服务水平作为全省交通运输高质量发展的重要目标。

(资料图片仅供参考)

安全 筑牢司乘人员防护网

高速公路一头连着经济发展，一头连着民生幸福，安全问题尤为重要。

面对山区高速公路行车安全等问题，贵州高速集团构建了高速路网的监测预警体系、数字化救援体系、公众服务体系，形成救援处置数字化、作业考核标准化、管理全面规范化。构建覆盖全路网、全天候、全要素的路网感知体系，实现风险隐患事件的早发现、早预计、早控制、快处置。

“在路网调度系统上，已接入全网2.21万路视频、1335个情报板、105辆应急处置车，实现了各类应急资源的统一实时调度。”贵州高速集团党委副书记、副董事长、总经理张胤表示，自路网调度系统使用以来，集团所辖路网交通事故下降38%、缓行时间下降87%、阻断时间下降78%、事故处置到达和处置时间分别缩短3分钟和7分钟。

目前世界第一高桥——北盘江第一桥

2021年，“贵州高速集团清障救援”官方微信公众平台开发上线“一键救援”功能，司乘人员能通过该功能在紧急时刻发出求援信号，求援信息和准确定位传输至救援系统后台，大大提高了救援效率缩短救援寻找时间。

高效 增强公众出行幸福感

“通过AI事件技术算法应用，实现对加油站内接打电话、行人穿越高速等事件的精准识别，系统远程报警，可以提示现场工作人员及时处置，有效降低安全风险事件的发生。”贵州高速集团所属高投服务公司调度中心工作人员王玮介绍，服务区和调度中心的统筹联动，得益于“服务区+”数字化管理平台的应用。

数字化管理平台的应用，可有效降低安全风险事件的发生

高速公路业务场景分散、业务复杂，因此，建立一个强健的中枢能力，是确保业务协同、数据打通的关键。

贵州高速集团通过运用人工智能、5G、大数据等新型技术，推动传统养护巡检方式向自动化、智能化转变，构建标准统一、功能集成、业务协同的养护信息化应用，从而提升巡检效率、提高养护水平。

云化收费系统于2021年在云雾收费站进行试点，并在2022年正式向贵黄高速推广应用。通过系统重构，进一步实现了收费业务的在线化、平台化，助力司乘人员高效通过高速收费站，为高速公路建设和运营管理单位降低运营成本、提高管理效率。

绿色 构建低碳养护新模式

贵州高速集团作为全省运营管理高速公路里程最多的交通企业，大力发展绿色循环低碳养护技术，把“枫香绿色养护基地”作为发展绿色养护的重要抓手，开启了“料场＋基地＋生产线”养护新模式。基地生产的沥青混合料可供一定范围内的高速公路、国省道、县道乡道养护工程使用，不仅能降低新沥青和新集料的用量，节约养护成本，还能有效避免因开采石料和处理废旧料对环境造成的污染，社会效益和经济效益显著。

今年，“枫香绿色养护基地”生产的沥青混合料将首次运用于白茅高速公路大修项目，预计可节约养护成本约230万元，这一基地的建成为贵州省公路绿色养护提供了范例，让贵州高速公路和普通国省干线废旧沥青路面材料循环利用率分别达到95%和80%以上变为现实，不仅节省了公路养护费用，也助力高速公路经营业主提质降本增效。

贵州高速集团将启动建设遵义龙坪、兴义义龙、凯里岑松及新化、毕节朱昌等养护基地建设，这批养护基地的投资建设，将进一步“织密”高速集团绿色养护产业。

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