(资料图片)

4月28日上午，在贵阳市花果园铺轨基地现场，随着最后一组25米轨排平稳就位，标志着贵阳轨道交通3号线一期全线轨通，为后续全线电通、热滑、动车调试等关键工作提供了施工条件，为通车迈出坚实的一步。

贵阳轨道交通3号线一期工程全长43.03千米，起于花溪区桐木岭，经过经开区、南明区、云岩区，止于乌当区洛湾，共计29座车站和28个区间。项目总投资322.31亿元，建设工期为5年。

据了解，贵阳轨道交通3号线，自2018年12月30日开工建设，于2022年12月30日实现全部车站主体结构封顶，2023年3月20日实现全线“洞通”。

贵阳轨道交通3号线一期工程轨道二标段由中铁三局集团有限公司承担，施工期间项目部精心组织、统筹兼顾，以科技创新提升特殊减振道床施工效率，应用自主研发的轨行区智慧信息化管理平台，强化现场安全管理，不仅实现了地铁运输组织的科学化与智能化，还有效的保障了施工车辆和施工作业人员的安全”。合理配置生产要素，动态调整施工方案，采取“机铺+散铺”结合的铺轨方式，跨区间铺轨作业的施工方法，迅速掀起施工大干高潮，同时开工7个作业面，日最高铺轨500米，确保了全线轨通节点的如期实现。

据悉，贵阳轨道交通3号线建成通车后，将与多条线路换乘，纵贯贵阳城市南北，对促进贵阳市南北均衡协调发展、打造贵阳质量型增长、内涵式发展，完善贵阳地铁网络更好满足广大市民出行和美好生活需要，显著提升城市功能品质，具有十分重要的意义。

一审：武淑

二审：汤成伟

三审：李蓓