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□ 九三学社陕西省委会

近年来，新能源乘用车发展迅猛，但同时伴生的起火事件也不断发生。

新能源汽车起火主因是电池着火，燃烧过程中还有大量喷溅物散落，并产生大量有毒物质，对救援构成威胁。新能源汽车起火后灭火难度较大，一是新能源车内部管线复杂，大部分均为可燃物，在自由燃烧状态下，火焰可持续90分钟左右，当汽车某一部分起火后，很容易蔓延整个车厢，形成大范围燃烧;二是当锂电池发生热失控后，会持续放热并产生大量含有氢气、甲烷、乙烷等的可燃混合气体，在外部明火被扑灭后，容易反复复燃;三是电池被车辆外壳包裹在内部，传统手提灭火器无法直达火源，远距离射水效果不佳。

建议：

一、围绕纯电动新能源汽车、氢燃料电池新能源汽车和超级电容车开展技术研究和风险分析，强制要求新能源汽车配备热气溶胶、全氟乙酮等专用于新能源汽车锂电池箱自动灭火装置，解决传统灭火剂及灭火原理无法有效扑灭初始燃爆难题，并加快研发和配置新能源汽车消防专用设备。

二、加大消防监督执法力度，重点加强新能源汽车停放、充电场所检查，确保消防设施设置到位、完整好用，对不符合消防安全要求的严格依法督促整改，构成违法行为要依法处罚。

三、加强安全宣传，引导车主养成良好的使用、充电习惯，防范车辆火灾发生;新能源车辆出售时增加应急处置视频观看环节，选取新能源汽车典型事故案例，分析处置要点，增强新能源车车主安全意识，做好日常防范。