按照惯例，比亚迪在6月1日公布了5月销量成绩。数据显示，比亚迪5月累计销售240220辆，与去年同期相比增长95.68%。5月份比亚迪汽车产量达到了246259辆，同比增长99.34%，产销双双创历史新高。
其中，EV车型销量11.96万辆，同比增长92.36%；DM系列销量11.95万辆，同比增长102.8%。海外市场方面，比亚迪5月海外销售新能源汽车合计10203辆。
具体到各系列车型，5月王朝网销售125515辆，其中秦销售43757辆，汉销售20387辆，唐销售11871辆，宋销售13685辆，元销售35815辆。
(资料图片仅供参考)
5月海洋网销售102572辆，其中海鸥销售14300辆，海豚(图片|配置|询价)销售30679辆，海豹销售
8079辆，护卫舰07销售10005辆，驱逐舰05销售10457辆，e2销售4723辆，宋PLUS系列销售24329辆。
海豚最低售价：11.68万起图片参数配置询底价懂车分3.50懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车8.68万起 | 166辆整体上，汉、唐、护卫舰07、海豹这4款中高端车型销量都中规中矩，扛大头的依然是秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)、宋PLUS DM-i(图片|配置|询价)、海豚、元PLUS EV这4款低中端车型。
不得不承认的是，进入2023年的比亚迪，自开启油电同价时代以来，仿佛开挂一样，今年1-5月比亚迪累计销量已经达到996476辆，这个销量数据，谁不眼红？而且比亚迪还颇有点被黑得越惨、卖得越好的态势，正所谓黑红也是红。
唐DM最低售价：20.98万起图片参数配置询底价懂车分3.91懂车实测空间·性能等车友圈21万车友热议二手车4.48万起 | 289辆最近的一次长城举报比亚迪涉嫌排放不达标的事，闹得沸沸扬扬，要知道，靠新能源汽车发家的比亚迪，除了本身的产品技术和高燃油经济性外，就是靠经济环保得到政府和民众的大力支持，如今被举报排放不达标，等于砸招牌，如果被证实，就相当于比亚迪自己打了自己作为新能源汽车的脸，极为讽刺。
但是这场关乎品牌口碑的风波似乎并没有给比亚迪的销量带来太大影响，回看4月比亚迪210295辆的销量成绩，5月还有近3万的销量增长，可以说是逆势上扬。
值得注意的是，虽然比亚迪销量仍然增长迅猛，但此前比亚迪制定的年度销量目标为300万，目前仅完成三分之一，为了达成这一目标，比亚迪也在加快产品布局，近期就接连推出了宋Pro DM-i冠军版和元Pro，未来还将迎来比亚迪改款的宋PLUS DM-i、全新驱逐舰07等车型。
驱逐舰 07最低售价：暂无报价图片参数配置暂无报价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈4019车友热议二手车暂无新品牌方面，比亚迪还将在6月正是发布F品牌，旗下的首款车型SF将于下半年开启预售。据悉，SF车型将基于全新新能源越野平台打造，搭载全新动力总成以及全新混动技术，配备前后双电机，综合输出功率超过500千瓦，综合续航里程达到1200公里。
腾势N7也将于6月下旬正式上市，新车基于INCEPTION概念车打造，全系标配帝瓦雷音响系统、云辇-A智能空气车身控制系统、大功率双枪快充以及六联屏等超200项豪华配置。新车采用CTB电池车身一体化技术，提供2种动力版本，预计起售价在35万元左右。
海豚最低售价：11.68万起图片参数配置询底价懂车分3.50懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车8.68万起 | 166辆届时，比亚迪将有多款新车及新品牌的加持，你觉得比亚迪今年有可能实现300万辆的销量目标吗？
写在最后
不论如何，比亚迪敢在1号就放出销量数据尽显信心，从1995年成立，到今天已经算得上是巅峰时刻，这与其强大的技术创新能力、精准的市场定位、资源整合和管理能力密切相关。未来能否保持“高输出”，咱们拭目以待。
