“以前充电站少，我们跑车需要时刻注意电量表，电量一低就不敢接单了，怕目的地离充电站远。现在可不一样了，每三公里范围内至少能找到一家充电站，再也不用为去哪儿充电发愁了。”10月21日，在位于太原市万柏林区的迎西充换电站，正在为自己的电动汽车充电的出租车司机王兴正开心地与同行聊天。
　　迎西充换电站于2011年由国网电动汽车（山西）服务有限公司投资建成，是太原市第一座充换电站，该站兼具直流充电桩和交流充电桩，可同时满足26辆纯电动汽车和4辆混合动力汽车的充电需求。
　　随着省内对充换电设施的需求迅猛提升，为更好地服务新能源汽车发展，助力节能减排，国网山西省电力公司加速完善充电设施、优化服务模式等一系列配套手段，让电动汽车“回得了家、出得了城、下得了乡”。
　　“安装私人充电桩，您只需要在‘网上国网’客户端上申请，我们的工作人员会在第一时间与您对接，并为您提供全流程服务，如条件具备，申请当天就可完成装桩接电。”国网太原供电公司亲贤营业站站长陈晓楠向前来咨询的电动汽车车主张建华介绍。
　　为做好新能源汽车售后服务，提升车主对新能源汽车的满意度和认可感，不断扩大新能源汽车市场占有率，省电力公司大力推行“一网通办”“统建统营”等服务模式，与物业、车企、充电服务运营商、相关政府部门建立服务联盟，为客户打造“售车、装桩、接电、充电”全过程服务，对充电桩进行统一规划设计、统一建设改造、统一运营运维，着力解决居民用户装桩难、充电难问题。
　　电动汽车应用数量的不断递增，决定了其以停车位充电为主、公用充电设施为辅的发展方向。省电力公司积极推进“补能基地”走进居民小区，主动对接省住建厅，牵头编制《山西省电动汽车基础设施建设技术标准》，明确新建小区需建设15%充电车位、预留100%充电容量并配建一定比例的公共直流充电设施等，老旧小区改造时也应结合实际情况预留充电桩安装条件。
　　同时，省电力公司为加快推动我省交通运输领域电能替代进程，不断推进新能源汽车公共充电服务网络发展，花大力气提升充换电设施服务保障能力，力争使充电接近加油体验。一方面通过构建“三横两纵”高速充电服务网络，实现全省国家级高速公路服务区、县域、5A景区设施全覆盖，搭建起点、线、面相结合，连接城区、高速公路、乡镇的充电服务网络，让省内电动汽车出行无忧。截至目前，已建成充电桩4200余个，基本满足城际出行需求。
　　另一方面，为实现清洁低碳、绿色出行的全域覆盖，省电力公司主动联合车企，深入调查广大农村居民对新能源汽车的诉求和期待，大力推动开展新能源汽车下乡，综合考虑村民购买力和使用场景，定制新能源汽车下乡车型产品目录和优惠政策，并计划在11个市级供电公司开展“每月e车”活动，为客户提供多样化的车辆产品和增值服务选择。
　　值得关注的是，省电力公司加快乡镇村级充电设施建设，在全省301个乡镇供电所建设完成对外运营充电桩498个，乡镇供电所充电桩覆盖率达到1/3，并计划于明年实现全省乡镇供电所充电桩百分之百覆盖。

杜鹃 刘庆