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本报太原2月20日讯(首席记者栗美霞 通讯员苗变玲)“通过将三通五位电磁阀与气缸联动,我们实现了普轨卡轨车在运行时,警戒装置自动闭锁,普轨卡轨车停止运行时,警戒装置自动开启的目的。这样不仅解决了设专人警戒的问题,还实现了提档升级的目标。”山西焦煤西山煤电官地矿机电辅运管理部技术主管张君高兴地说。  煤矿井下运输作业量大。运输作业进行时,需要在运输区域内各巷道口设置专人操作并挂警戒线,无形中增加了人员投入。为加快智能化矿井建设步伐,官地矿依托矿井现有条件,坚持以智能化、精益化和数字化“三化”牵引为抓手,先行先试,寻求突破,积极应用新工艺,推广新技术,自主研发的无人值守警戒装置成功应用于井下中六区,有效保证了运输过程的安全。  据介绍,官地矿无人值守警戒装置,采用现代化手段实现了远程操控,通过将三通五位电磁阀与普轨卡轨车启、停按钮连接,向电磁阀输出启停信号,实现了挡人警戒和正常通行自动化的效果,改变了传统设专人拉绳警戒的模式,在实现减人提效的同时,还有效提高了安全性。  据统计,仅一条巷道每年就可为矿井节约人工费用44万元,预计可产生效益20万元。

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