全国首个消防女飞行员,拿到民航警航双执照,总飞行时间达 500 多个小时 …… 近日,一位 90 后消防女飞行员引发众多网友关注,她的经历让大家直呼“太酷了”。


(资料图片)

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火灾调查经历锻炼优良素质

受爷爷影响报名飞行员

高嵩是山东青岛市消防救援支队航空救援大队的一名直升机飞行员。2016 年,她考入当时的武警学院火灾调查专业,毕业后在青岛崂山消防救援大队负责火灾调查工作。

“火灾调查是细致活,从残垣断壁上的燃烧烟熏痕迹、坍塌方向等细节,就能找到蛛丝马迹。”正是这段火调员的经历,让高嵩养成了仔细、冷静的习惯。

2018 年,青岛消防开始组建国内首支消防航空救援大队,从消防内部选拔飞行员。听到这个消息,高嵩第一时间报了名。

“爷爷曾是一名空军,受他的影响,我一直觉得飞行员是非常酷的职业,也是我一直想去实现的梦想。”

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经过选拔后进入飞行学院学习

一遍遍练习掌握飞行技术

消防飞行员选拔标准非常严格,测试课目非常多,比如要考验抗眩晕的能力,在一个椅子上正反转 20 圈,还有平衡能力等。经过层层选拔,高嵩作为唯一的女生留到最后,被送到四川中国民航飞行学院,学习飞行理论。

航空动力学理论、气象学 …… 短短半年时间,需要掌握 13 门专业课程。面对复杂的理论知识和高强度训练要求,她恨不得把时间“掰成”好几份来用,整整 6 个月时间,基本上凌晨两点以后才睡觉。

过了理论关,还要进行更难的实际操作。悬停(让飞机在一定高度稳稳地固定住)是高嵩最先学的技术,也让她付出最多的汗水。

因为直升机的操作杆非常灵敏,如果用力过大,很容易造成机身不停晃动。如果下边有救生人员,轻则导致人员受伤,重则可能导致直升机出事。悬停时,每次面对的风力、风速以及其他气候环境都不一样,这些数据也在时刻变化,这就要求通过控制杆灵活调整。

按照教员的建议,高嵩找来矿泉水瓶,模拟两个操作杆进行练习。“当你紧张或者动作僵硬的时候,瓶子就会发出声音。”

通过一遍遍练习和模拟,她终于熟练掌握了悬停技巧,最终在飞行时间 5 小时的时候,成功通过考核。

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成为飞行员执行高难度任务

希望积累更多飞行经验

毕业后,高嵩成为青岛市消防救援支队航空救援大队的一名飞行员,主要负责山火扑救、海上救援、低空巡逻等任务,至今已参加过多次消防救援。“从一个防火者变成一个灭火者,职责不一样,责任更大了。”

2020 年 4 月的一次森林火灾扑救任务中,高嵩和同事四天三夜连续起飞 34 架次,飞行超过 85 个小时,向火点洒下 1000 多吨水,终于控制住火势。

在扑救过程中,高嵩要经历山区特殊地形的考验,根据气流变化和山峰高度,随时调整直升机的姿态进行应对,还要随时准备避开烟雾。“我要把载着的 5 吨水安全运送到最需要的地方,还要保证机组成员的安全。”

高嵩说,飞行员每一次的判断特别关键,不能出一点错。好在由于平时训练认真,她经受住了任务的考验。

如今,作为青岛消防 7 个飞行员之一,高嵩也是中国消防首个女飞行员,她的总飞行时间已达到 500 多个小时,不仅拿到了民航警航双执照,还能够驾驶 HU-269、AS-350、AW119、Ka-32 四种不同的机型。

高嵩说,现在拿到的是副驾驶资质,她希望能积累更多的飞行经验,参加更多实战和演练,争取早日荣升 Ka-32 机长。“只要状态可以,我就想一直飞下去。”

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