本网评论员 叶力

(资料图)

山与海的距离是多远？

从“林城”贵阳出发，乘着高铁一路向南，最快不超过3小时可直达“半城绿树半城楼”的“绿城”南宁。

从“珠城”北海出发，乘着高铁一路向北，最快2小时左右就可一览“地球腰带上的绿宝石”荔波的风采。

8月31日10时53分，G4307次高铁列车从贵阳北站始发开往南宁站，标志着贵南高铁正式开通运营。自此，距离500公里的山海距离不再遥远。贵州从此成为东西携手、山海相连的中间枢纽，区位优势进一步凸显。

贵南高铁的全线开通，使黔南地区与广西西北(桂北)携手相拥，助力黔桂两省区经济社会更好融合发展。它是一条美丽高铁，将让拥有“中国南方喀斯特”世界自然遗产地和“世界人与生物圈保护区”两张世界级名片的荔波在建设“世界级旅游目的地”的目标上大放异彩。贵南高铁贵荔段自8月8日开通以来，截至29日全线发送旅客38万人次，其中荔波站发送10.8万人次。美丽的地球“绿宝石”融入了高铁网络，将和沿线美景一道搭上旅游产业化的“快车道”，“四化”有了新动能。

一路通，百业兴。贵南高铁沿线分布着30多个少数民族聚居区，民族风情浓郁。对于荔波和整个黔南地区而言，高铁开通运营除了让更多看海的人来看山，带来人流、物流、资金流的高速流动，也进一步助力高铁沿线景区的联动和资源共享，提升文旅及衍生产业发展机遇。贵南高铁串联起了龙里、贵定、都匀、独山、荔波，依托贵南高铁，黔南胜景离游客们更“近”了。

一路通，百姓富。贵南高铁也是一条经济高铁，打造跨省区多地域经济圈，交通要先行。一边是“山不就我”，一边是“面朝大海”，作为贵州南下出海的最近通道，贵南高铁“打通任督二脉”，与成贵、贵广、沪昆等多条线路接驳，不仅极大便利沿线人民群众出行，客来四周货往八方，还牵引着西南与华南地区内外贸双向奔赴，为北部湾、粤西、海南地区通往渝黔地区的客运物流注入新动能，实现陆海互通、货达天下。贵南高铁带来的“磁石效应”，将不断激活黔桂发展潜能，真正把高铁通道建设为经济通道，把过路经济转化为落地经济，让高铁沿线人民群众共享区域发展红利。

高铁时代，机遇无限。交通按下“加速键”，区域发展打开新格局。这一场双向奔赴，黔桂乘风，向山海而行，美美而共生。

本网评论员：叶　力

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