记者日前从黄茅海跨海通道全线唯一的隧道工程合同段T7合同段了解到，由中铁十二局集团有限公司承建的狮山隧道和象山隧道建设进展顺利，累计掘进突破3152米，合计完成总掘进工程量的62.5%，标志着黄茅海跨海通道隧道施工进入提速阶段。

自2021年3月进场施工以来，黄茅海跨海通道T7合同段从工艺、工法、设备等方面着手，稳步推进两座隧道施工。尤其是象山隧道作为洞口小净距分离式长隧道，由进口端单向掘进，施工中存在右线进口浅埋偏压、长距离反坡排水等诸多施工困难，进洞阶段经过多次专家评审及现场技术团队攻关后，采用洞口偏压挡墙施工结合套拱“盖挖法”方案实现“早进洞”，确保进洞安全;进洞后面对-0.76%单向下坡施工问题，通过采用长距离管道配合集水池及污水泵进行机械排水，解决反坡排水问题;同时，隧道施工中积极采用新设备，全面引进全自动仰拱液压栈桥、湿喷机械手、电缆沟水沟自动化台车、小导管自动生产线等先进设备，提高施工效率，确保工程建设质量。

此外，黄茅海项目两座主桥的5座主塔已完成总量的25%以上，引桥、4处互通立交也同步推进中，全线3000多根桩基已经完成80%。(记者/毕松杰通讯员/陈振宇岑锦昌)