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重庆跨境公路班车是由巴南区政府与重庆公运集团共同牵头,重庆公运东盟国际物流有限公司运营打造的国际公路物流大通道。2月19日,第1眼记者跟随“走进区域看发展 川渝奋楫谱新篇”网上主题宣传活动采访团,来到了重庆跨境公路班车集散中心。

今年1月,跨境公路班车迎来“开门红”,1月累计开行488车次,同比上升838%,总重约9795吨,同比上升986%,总货值约17429万元,同比上升384%。记者了解到,从班车首次运营至2023年1月31日,跨境公路班车共计发车12161车次,发运国际标准箱27362TEU,总重约20.29万吨,总货值约73.06亿元。

跨境公路班车线路共11条,分为东盟班车(东线、东复线、中线、西线、亚欧线以及新加坡线)、中亚班车(乌兹别克斯坦线、哈萨克斯坦线、吉尔吉斯斯坦)、南亚班车(重庆-缅甸-印度、尼泊尔)。相关负责人介绍:“跨境公路班车整个线路情况可以分三类,第一是陆运,通过全程公路运输直达,例如越南、老挝、哈萨克斯坦,可以实现全程陆运直达;第二是联动中欧班列(重庆),将欧洲的货物集散到重庆,进行分拨后运往越南;第三是海运,从重庆通过全程公路运输运往广西钦州港,在钦州港转海运运往东南亚的国家乃至全球,也可以在缅甸仰光转海运到达印度孟买。”

目前,跨境公路班车已实现对中南半岛跨境公路运输的全覆盖,构建起以跨境公路运输为主,公铁(与中欧班列衔接)与陆海(与钦州港衔接)为辅的多式联运国际物流体系。形成去程以核心原材料、家用消费品为主,返程以资源型消费品、纺织服饰为主的双向贸易物流态势。

下一步,班车将继续发挥平台优势,进一步强化通道聚能效应,充分利用好GMS(大湄公河次区域)和TIR(国际公路运输公约)等国际运输牌照,为进出口企业提供更优质、更便捷的一站式服务,全面提升服务能力和水平,不断拓展跨境公路运输线路,坚持创新发展,加快构建畅通国内国际双循环的战略通道,积极推动内陆国际物流枢纽和口岸高地的建设迈入新台阶,为加快形成陆海内外联动、东西双向互济开放格局作出新贡献。

(第1眼-重庆广电记者 徐娜)

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