上下班高峰期，进出站闸机总是大排长龙，快要迟到了，可是还没刷卡出站？

为解决高峰期重点车站进出站拥堵情况，郑州地铁通过研判客流流量和峰值出现规律，重点对姚砦站和康宁街站两个重点车站的自助售检票系统进行改造提升。

结合姚砦站和康宁街站所处地理位置及车站内部布局，对车站不同出入口日常客流量进行对比分析，研究发现，姚砦站C出入口、康宁街站D、E出入口进出站客流占比均在65%以上，且日常出现拥堵排队现象。

由于姚砦站、康宁街站两个车站周围有多个写字楼和商业区，潮汐客流明显。姚砦站因站厅分隔不连通，客流分布不均现象尤为突出，为缓解早晚高峰期进出站客流常态化排队现象，姚砦站在C口进、出站闸机处分别增加3台、1台双向闸机，康宁街站在A端增加1台出站闸机，更改两台进站闸机为双向闸机，根据不同站点的客流情况，对闸机进行针对性改造。

同时，康宁街站将B端剩余两台进站闸机升级为双向闸机，结合潮汐客流特点，早高峰站厅出站客流密集时，将其设置为双向，增加乘客出站路径选择，将出站乘客进行分流，减轻B端出站闸机的客流压力，有效改善客流积压情况。

增设闸机、外移设备、优化方向，设备改造完成后，姚砦站进站能力提升150%，出站能力提升25%，康宁街站出站能力提升25%，乘客排队时间节省2—3分钟，极大程度缓解乘客进出站拥堵情况。

（大河报·豫视频记者 赵梓杉）