烈日炎炎，位于来安县汊河镇的安徽盛世高科轨道交通装备有限公司车间内，机器轰鸣，各条生产线正开足马力赶制城轨车辆配件订单。

“交通方便是我们最大的考量，此外，我们也看好产业园的集群效应。 ”该公司副总孙剑群介绍，2011年，公司看准来安县建设轨道交通装备产业园的机会，将公司从距离汊河二十公里的南京顶山迁至汊河产业新城。公司转移至汊河后发展平稳，每年产值近亿元，两期项目均已投产，项目用地从50亩扩大到144亩。

来安县毗邻国家级新区南京江北新区，凭借着独特的区位优势，成为承接长三角产业转移的前沿阵地。 2010年，该县抓住国内轨道交通装备龙头企业——中车南京浦镇车辆有限公司进行主辅分离改制的机会，积极对接，与中车南京浦镇车辆有限公司合作共建了汊河轨道交通装备产业园，利用安徽省轨道检测中心、轨道研究院等现有平台，承接其中下游产业，安徽盛世高科轨道交通装备有限公司便是第一批入驻产业园的企业之一。

经过几年的发展，来安轨道交通产业规模日益壮大，园区内配套企业众多，也吸引了更多长三角地区轨道交通企业入驻。2020年8月，总投资3.5亿元、来自浙江的硕维安徽轨道项目正式投产。 “我们选择汊河，是看中了这里相对完整的产业链，有助于我们轨道交通企业抱团发展。 ”安徽硕维轨道装备有限公司负责人介绍，投产2年来，企业已实现销售收入1.94亿元。

如今，该县轨道交通装备产业园已入驻轨道交通企业138家，高铁7大类168个主要部件可生产近百个，达到“高铁、地铁上所能看见的，汊河均可生产”的能力，初步形成了铁路客车和城际轨道零部件研发、生产、销售的产业链条。

除了轨道交通产业外，来安县还围绕电子信息、新材料、新能源等产业开展产业链招商。 2020年5月，总投资110亿元的晶科能源太阳能电池组件项目正式投产。 “长三角的光伏产业根基深厚，来安优越的区位、优惠的政策、优良的营商环境给了我们充足的信心。 ”晶科能源(滁州)有限公司生产运营总监刘继丰说。

在晶科能源落户来安后，总投资10亿元的常州百佳年代等一批光伏相关企业也陆续从苏浙沪前来布点设厂，“产业链的集聚效应初步显现，吸引了更多的大企业落户。 ”来安县投资促进局局长李成付说。

“我们围绕主导产业定位招大引强，不断延链补链强链，发挥集聚集群效应，推动县域经济实现高质量发展。 ”李成付介绍，今年以来，该县引进了新能源电池片、光伏胶膜、中药试剂等主导产业项目30个，占全部引进项目的81.1%。(记者 汤超 通讯员 苗竹欣)